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Reifenmantel Maxxis Rekon Race kevlar 29x2,25 EXO T.R.

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Reifenmantel Maxxis Rekon Race kevlar 29x2,25 EXO T.R.

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Artikelnummer: 96681

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Reifenmantel Maxxis Rekon Race kevlar 29x2,25 EXO T.R.

Reifenmantel Maxxis Rekon Race kevlar 29x2,25 EXO T.R.

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Eigenschaften

Raddurchmesser 29"
Zweck - Radfahren Cross-country

Beschreibung

Reifenmantel Maxxis Minion DHR II kevlar 27,5x2.40 WT EXO T.R. SKINWALL ist das neueste Mitglied einer langen Reihe von Reifenmänteln, die den Weltcup gewann. Rekon Race ist ein Semi Silk Reifenmantel, der sein Muster vom Trail Recon entlehnt hat, aber mit kleineren und breiteren Vorsprüngen der Lauffläche. Ideal als Hinterreifen in Kombination mit einem aggressiveren Vorderreifen oder vorne und hinten für Shorttrack-Rennen verwendet.


TPI: 120
Mischung: Dual
Fuß: Klappfuß
Gewicht: 681 g
Technologie: Exo/TR

 Der Klappfuß ist leichter und raumsparend. Er ist aus einem Gestrick aus Kevlarfasern hergestellt.

TPI  ist 120, dieser Wert zeigt die Anzahl der pro Quadratzoll verwendeten Nylonfasern des Reifenmantels den TPI-Wert angibt. Je höher, desto besser und flexibler der Reifenmantel bei gleichzeitig geringerem Gewicht ist. Ein niedrigerer TPI bietet mehr Schutz vor einem Defekt und ist schwerer.

Die Exo Technologie stellt eine zusätzliche Schicht von einem extrem resistenten Material vor und schützt vor Abrieb und Einschneiden des Reifenmantels. Dieses dicke Gestrick ist zudem flexibel und sorgt dafür, dass das Gesamtfahrverhalten des Reifenmantels uneingeschränkt bleibt. Wählen Sie den Exo-Schutz für steinige Trails, bei denen die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass die Seite des Reifens geschnitten wird.

Der wichtigste Teil des Reifenmantels ist bestimmt das Muster und seine Zusammensetzung. Durch die Änderung der Menge einzelner Komponenten in einer Gummiformel können Ingenieure zwei identisch aussehende Reifenmantel mit völlig unterschiedlichen Eigenschaften entwerfen. Profitieren Sie von dualen Mischungen in dem Reifen. Die Verwendung von zwei Mischungen im Muster der Reifenmäntel bietet geringeren Rollwiderstand und  erhöht die Stabilität in Kurven.

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